На предприятиях ОДК, входящей в Ростех, появился общий стандарт оценки оборудования для 3D-печати деталей авиадвигателей. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации.
Документ задаёт единые требования к закупаемым установкам — они станут частью общей технологической платформы из взаимозаменяемого оборудования. Благодаря этому на разных машинах можно будет выпускать детали по одной технологии. Унификация облегчит сертификацию серийного производства, поможет повысить качество продукции и расширит применение 3D-печати.
Стандарт разработал Центр аддитивных технологий вместе с подразделениями ОДК и другими предприятиями корпорации. В нём прописаны правила оценки установок селективного лазерного сплавления на соответствие критериям платформы: лазер слой за слоем сплавляет металлический порошок в готовую деталь. По результатам оценки специалисты решат, можно ли применять оборудование в серийном производстве авиационных деталей.
«ОДК формирует единую технологическую платформу, которая представляет собой линейку аддитивного оборудования, спроектированную по модульному принципу. Таким образом площадки предприятий ОДК будут оснащаться оборудованием, которое независимо от производителя будет иметь схожие характеристики и параметры работы. Это обеспечит возможность применения любых из имеющихся установок для изготовления деталей авиадвигателей селективным лазерным сплавлением. Создание универсальной габаритной линейки оборудования будет способствовать более широкому применению 3D-печати для серийного производства деталей двигателей», — отметил заместитель генерального директора по производству Валерий Теплов.
Соответствие установок требованиям ОДК даст производителям регулярные закупки, а корпорация получит линейку отечественного оборудования разных производителей для выпуска деталей по единой технологии. Такой подход кратно снизит затраты на квалификацию материалов и сертификацию серийных производств.
Оценка учитывает модульность конструкции оптической системы, единство технологических параметров, возможность воспроизводить режимы на всех установках и уровень унификации подготовки процесса. Перед покупкой проверят документацию, проведут аудит системы менеджмента качества и сервисной службы производителя, а также оценочные испытания образцов.
Похожие задачи решают и в других отраслях, но иногда более доступными методами. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что учёные МАДИ предложили способ создания точных цифровых копий мостов и дорог: точность соответствует строительным нормам, а оборудование стоит в несколько раз дешевле мобильных аналогов.