Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) Транспортной группы FESCO, входящей в контур управления Росатома, с января по сентябрь 2026 года обработал более 674 тысяч TEU. Это на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации.
Главный драйвер роста – импорт: его объём увеличился на 33% относительно девяти месяцев 2025 года. Основу импорта через ВМТП, как и прежде, составляют контейнерные отправки из Китая.
Существенный вклад внесло лето: ежемесячный контейнерооборот превышал 80 тысяч TEU, а по итогам августа порт установил новый рекорд перевалки – более 84,5 тысячи TEU.
За девять месяцев 2026 года из ВМТП отправилось 1 596 контейнерных поездов, что на 26% больше прошлогоднего показателя. Объём перевезённых ими грузов вырос на 38%, составив более 247 тысяч TEU.
«Мы продолжаем наблюдать существенный прирост импорта, связанный с переориентацией внешнеторговых маршрутов на Дальневосточный бассейн. По нашим прогнозам, ситуация на рынке не изменится до конца года, что требует от специалистов логистической сферы максимальной концентрации и профессионализма. Благодаря тому, что ВМТП внедряет новые технологии и повышает производительность при обработке судов и отправке по железной дороге, мы сохраняем высокую оперативность работы с грузами. Уверен, это позволит нам справиться с новыми вызовами», – подчеркнул управляющий директор Владивостокского морского торгового порта Иван Радченко.
Пока контейнерные потоки на Дальнем Востоке бьют рекорды, Арктика тоже набирает обороты. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro завершил первый экспериментальный рейс по Северному морскому пути