На территории Центра технических видов спорта в Москве прошёл первый отраслевой День электромобильности, который организовал «Росатом». На праздник приехали руководители атомной отрасли, партнёры, эксперты и энтузиасты электротранспорта, сообщили в пресс-службе госкорпорации.
Экспозиция показала, что уже в ближайшее время может измениться не только отечественный автопром, но и городской транспорт, и даже повседневные привычки автовладельцев. Центром внимания стал первый российский электромобиль «Атом» — его можно было протестировать на трассе и посмотреть в демонстрационных заездах. Рядом выставили электромобиль «Войт».
Посетители также увидели российские батареи и интегрированные приводы для электротранспорта, роботизированную мобильную зарядную станцию, ЭЗС с накопителем энергии, портативный накопитель энергии большой ёмкости и другие решения.
«Российские атомщики внесли в значительный вклад в то, чтобы в период внешних ограничений наш автопром не только обрел технологический суверенитет, но и вышел на новый уровень развития, осваивая компетенции в самом инновационном и перспективном сегменте – электромобильности. Научно-технологический потенциал атомной промышленности, а также значительные инвестиции позволили всего за несколько лет с нуля создать современные производства тяговых батарей, интегрированных электроприводов, электрозарядного оборудования. Эти продукты – основа и для производства электромобилей, и для зарядной инфраструктуры в интересах автовладельцев. В свою очередь, развитие электротранспорта позволит улучшить городскую экологию и качество жизни людей, а также снизить зависимость от ситуации на рынках топлива», – прокомментировал генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачёв.
Пока одни строят городскую зарядную сеть, другие думают о курьерском транспорте. Интернет-газета «ЖУК» рассказывала, что аспирант разрабатывает систему быстрой замены батарей для курьерских электровелосипедов: при разряде аккумулятора транспорт простаивает 2–8 часов, что бьёт по числу доставок и доходам.