Эксперт «Росатома»: только 5% пилотов по ИИ доходят до реальной эксплуатации

Фото: Анастасия Сибирякова © ИГ "Жук"
Гендиректор интегратора «Росатома» объяснил, почему искусственный интеллект не доходит до реальных цехов.

Большинство экспериментальных проектов по внедрению искусственного интеллекта в российской промышленности так и остаются тестовыми. Только 5% пилотов доходят до реальной эксплуатации, об этом корреспондент интернет-газеты «ЖУК» узнал на международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2026, где выступал Александр Вибе, генеральный директор компании-интегратора цифровых решений «Росатома».

По словам Вибе, главная причина провалов — изолированность пилотов. Компании решают маленькие локальные задачи, не связанные с другими процессами на предприятии.

«Это небольшие спринты, когда лоскутно решается какая-нибудь маленькая мини-задачка, но кросс-функционально они никак не взаимосвязаны», — заявил Вибе.

Когда такой проект пытаются внедрить в реальную работу, разработчики сталкиваются с целым рядом барьеров: информационная безопасность, служба безопасности, нехватка вычислительных мощностей.

«И из этой лоскутной маленького спринта появляется огромное платформенное решение, и все говорят: давайте мы подождем, попилотируем дальше, поиграемся в песочницы», — пояснил он.

Вторая проблема — разрозненность заводских систем. На предприятиях используют десятки программ: CAD, PLM, ERP, MES, СУТП. Каждая написана в разное время, на своем языке, под свою задачу. Сквозных процессов между ними почти нет.

«Интероперабельность между этих систем достаточно низкая, сквозных процессов до сих пор нет на некоторых предприятиях», — отметил Вибе.

Третий барьер — облачные технологии. Многие предприятия боятся использовать внешние вычислительные мощности и SaaS-решения.

«Все этого очень боятся. Боятся за собственную личную ответственность. И поэтому все говорят: нам если что-то нужно для прода, мы это делаем у себя внутри компа», — рассказал спикер.

Он добавил, что в России работают 3,2 миллиона инженеров, при этом стране не хватает около 600 тысяч специалистов. По его мнению, ИИ-ассистенты могли бы повысить производительность каждого из них.

 несмотря на трудности с внедрением, будущее за искусственным интеллектом — и эксперты на «Иннопроме» говорят об этом прямо. Интернет-газета «ЖУК» рассказывала, что на полях выставки «ИННОПРОМ-2026» директор Передовой инженерной школы Московского Политеха Пабло Итурралде заявил: искусственный интеллект, роботизация и кадровый дефицит кардинально меняют профессию инженера.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Виолетта Биенко/ автор статьи
Загрузка ...
Интернет-газета «ЖУК»

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: