Португальский стартап Amble, основанный бывшими инженерами Audi и Apple, представил электрический багги Amble One. Новинка позиционируется как новая категория лёгкого электротранспорта — нечто среднее между компактным городским авто и гольф-каром, сообщила пресс-служба компании.
Amble One получил открытый кузов без дверей, мягкую крышу, четыре посадочных места и модульную конструкцию. Дизайн создан по мотивам лунохода NASA: платформа открыта и не спрятана под привычным кузовом, минимум лишних деталей, заметная рама и утилитарная конструкция с акцентом на простоту и минимализм. Задние сиденья можно сложить в ровную площадку для груза, а к раме — крепить корзины, боксы для хранения и аксессуары.
Максимальная скорость багги — 65 км/ч, батарея ёмкостью 12 кВт·ч обеспечивает запас хода до 100 км. Заряжать электромобиль можно от обычной розетки 220 В, полная зарядка занимает около 5,5 часов. В оснащение входят независимая подвеска, 28-дюймовые колёса и множество физических органов управления. Вес Amble One составляет 450 кг.
В Европе и США багги планируют сертифицировать в категориях L7e и LSV — для компактных низкоскоростных транспортных средств вроде гольф-каров, мопедов, квадрициклов и прогулочных автомобилей для курортов и кампусов. Выход на дороги общего пользования разрешён, но с ограничениями по скорости — правила отличаются в зависимости от страны или штата.
Начальная цена Amble One — 20 тыс. евро без учёта налогов, сборов и доставки. Слоты на 2027 год среди корпоративных клиентов уже распределены, новые заказы принимают на 2028 год.
Электрические новинки для нишевых сегментов рынка вызывают всё больший интерес, но далеко не все из них получают мгновенное признание, особенно на фоне скепсиса критиков и высокой стоимости. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что первый спортивный электромобиль Ferrari — Luce, несмотря на неоднозначные отзывы и отставку директора по маркетингу, оказался востребованным в Китае.