Модель российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 прошла испытания в аэродинамических трубах сразу в двух странах. В нашей они состоялись в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского. Работы проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 ЦАГИ. Ранее аналогичные исследования этой модели прошли в КНР.
«Впервые в нашей практике появилась возможность сравнить результаты испытаний одной и той же модели в трансзвуковых аэродинамических установках нескольких стран», — прокомментировал начальник лаборатории научно-исследовательского комплекса аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов ФГУП «ЦАГИ» Антон Горбушин.
«Серия испытаний в разных странах позволила нам собрать данные, на основе которых мы сможем выполнить корректное сравнение результатов. Полученная информация позволит нам более точно спрогнозировать аэродинамические характеристики самолета CR929 в условиях натурного полета», — добавил главный конструктор программы CR929 от российской стороны Максим Литвинов.
Данный самолет совместно создают ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и «Китайская корпорация гражданского авиастроения».
Фото: ФГУП «ЦАГИ»