Компания Toyota планирует начать серийное производство электромобилей с твердотельными аккумуляторами в 2027–2028 годах. Срок службы новых батарей составит до 40 лет, что позволит использовать один аккумулятор в нескольких автомобилях, сообщили в пресс-службе производителя.
Ключевое преимущество твердотельных батарей (SSB) — замена жидкого электролита на твёрдый, что повышает безопасность и удельную энергоёмкость. Это позволит увеличить запас хода электромобилей до 1000 километров.
«Ресурс новых батарей настолько велик, что они могут пережить сами автомобили», — отмечали представители Toyota на Japan Mobility Show в Токио.
Первые такие аккумуляторы появятся на премиальных моделях, например Lexus или Toyota Century. Для массового производства Toyota вместе с Sumitomo Metal Mining создаёт катодные материалы с повышенной долговечностью. Их выпуск начнётся в 2028 финансовом году. Параллельно компания Idemitsu Kosan построит завод для выпуска 1000 тонн сульфида лития в год — ключевого сырья для SSB.
Технологическая гонка в автомобильной промышленности набирает обороты: пока Toyota готовит революционные аккумуляторы, другие производители также представляют прорывные разработки. Ранее «Жуковский.Life» сообщал, что Honda на той же токийской выставке Japan Mobility Show представила полноприводный электромотоцикл EV Outlier с мотор-колёсами. Концепт оснащён двумя независимыми двигателями по 25 кВт, системой векторирования тяги, литий-полимерным аккумулятором ёмкостью 15 кВт·ч и уникальной двухрычажной подвеской.