Российские и китайские учёные разработали технологию переработки автомобильных покрышек в ценные наноматериалы. Из отработанных шин получают однослойные углеродные нанотрубки и газообразный водород, сообщает журнал Carbon Neutralization.
Метод основан на химическом осаждении из газовой фазы с использованием пористого кобальтового катализатора. При термическом разложении каучука образуются углеводороды, которые преобразуются в нанотрубки и водород.
Однослойные нанотрубки обладают превосходными оптическими и электрическими свойствами compared с многослойными. Их можно использовать в прозрачных проводящих плёнках, фильтрах для воды и современных композитных материалах.
Ежегодно в мире образуется более 1,2 миллиарда использованных шин, которые практически не разлагаются в природе. Традиционные методы утилизации включают измельчение в резиновую крошку или сжигание для получения энергии. Новая технология, разработанная учёными МФТИ, Российского квантового центра и китайских университетов, позволяет получать из отходов высокотехнологичные продукты. Исследование проводилось при поддержке международной научной программы «Фотонные и квантовые технологии. Цифровая медицина». Полученные нанотрубки можно применять в создании высокопроизводительных транзисторов и логических схем для электроники нового поколения. Технология прошла лабораторные испытания и готовится к промышленному внедрению. Аналогичные разработки ведутся в США и Японии, но российско-китайский метод отличается более высокой эффективностью катализа и меньшей себестоимостью.
Нанотехнологии открывают новые горизонты в переработке отходов и создании материалов. Как ранее сообщал «Жуковский.Life», российские учёные доказали, что алюмосиликатные нанотрубки усиливают прочность геополимеров в 2,5 раза. Исследователи из Института химии силикатов сравнили геополимеры на основе нанотрубок, пластинчатых и сферических частиц. Материал из нанотрубок показал превосходство по прочности на сжатие в 1,5-2 раза и на изгиб — в 2-2,6 раза.