Сотрудники Центра компетенций НТИ на базе Новосибирского государственного университета создали новую технологию ремонта поврежденных лопаток газотурбинных двигателей, используемых в авиации и энергетике. Этот метод, поддержанный Фондом НТИ и запатентованный, уже начал применяться на практике. Об этом «Жуковский.Life» рассказали в пресс-службе НГУ.
Суть технологии заключается в применении импульсно-периодического лазерного воздействия, которое формирует на поверхности восстановленных лопаток прочные защитные слои из металлов или керамических композитов. Такой способ позволяет сохранить оригинальные геометрические и эксплуатационные характеристики изделий, что невозможно при традиционной наплавке из-за риска перегрева и разрушения тонких и чувствительных кромок лопаток.
Разработчики создали процесс, при котором перед основной наплавкой на лопатки наносится защитный слой, обеспечивающий надежное сцепление с основной частью и увеличивающий долговечность деталей. Это существенно снижает стоимость ремонта и повышает надежность газотурбинных установок.
Технология особенно актуальна для российского рынка, где современное оборудование широко используется в гражданской авиации, энергетике и транспортировке газа. Отказ западных поставщиков запчастей усилил потребность в собственных решениях, и новая методика помогает закрыть этот пробел.
Для дальнейшего совершенствования метода ученые применяют синхротронное излучение для глубокого анализа материалов на атомарном уровне. В будущем запуск Сибирского кольцевого источника фотонов (СКИФ) расширит возможности исследований и разработки новых технологий восстановления сложных промышленных деталей.
Учёные проверяют фотокатализ на основе соединений металлов. Результаты показали, что замена металла в фталоцианине практически не влияла на фотостабильность и оптические свойства, в то время как тип металла в клатрохелате существенно менял эти характеристики.