Компания Ростех разработала новую систему, которая будет помогать судам на Северном морском пути справляться с тяжелыми погодными условиями. Об этом «Жуковский.Life» рассказали в пресс-службе госкорпорации.
Северный морской путь — это кратчайший морской маршрут из европейской части России на Дальний Восток. Он должен стать важной транспортной артерией для экспорта российской продукции, что является стратегической целью страны.
Однако, движение здесь сопряжено с рисками, главным из которых является суровый арктический климат. Чтобы помочь в этом, компания «Росэл» создала систему для мониторинга погоды в Арктике. Она уже успешно прошла тесты и готовится к массовому производству. Первый экземпляр установят на исследовательское судно «Иван Фролов», которое планируют спустить на воду в 2028 году в Петербурге.
Эта система собирает и анализирует данные о погоде и геофизике от спутников. На основе информации за последние 20 лет, искусственный интеллект прогнозирует температуру земли и моря, высоту облаков, осадки и влажность почвы. Он также следит за штормами, опасным таянием снега, землетрясениями и повышением температуры в районе вулканов.
Система доступна в наземной и морской версиях и может работать при температуре до -60 °C и ветре до 50 м/с.
«Точность прогнозов составляет 80%, что очень хороший показатель. Метеоролог на борту или на берегу, нажав пару кнопок, сможет узнать, какая погода ожидается в ближайшие часы, будет ли шторм или встреча с айсбергом», – сообщили в «Росэле».
Ранее сообщалось, что технология из России уменьшает выбросы углерода в чёрной металлургии.