На сортировочной станции Челябинск-Главный прошли приёмочные испытания автоматизированного комплекса для отпуска и проверки тормозов грузовых вагонов. Тестирование провели в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция», сообщили в пресс-службе РЖД.
Отпуск и проверка тормозов — обязательные операции на сортировочных станциях: без них невозможно проводить маневры с вагонами. За время испытаний робот отпустил тормоза почти у пяти тысяч вагонов. Автоматизация этой операции убирает человека с опасного участка инфраструктуры и ускоряет обработку составов.
Первый отечественный робот для технологических операций на железнодорожном транспорте создали в НИИАС вместе с российскими роботостроителями. Комплекс установлен на мобильной платформе на гусеничном ходу: он сам передвигается по междупутьям, ориентируется по данным лидаров и камер технического зрения, а тормоза отпускает манипулятором.
Пока такие роботы размещают в парках станции Челябинск-Главный, но в перспективе их хотят задействовать на 25 важнейших сортировочных станциях сети РЖД. Внедрение комплекса должно поднять безопасность и эффективность работы сортировочных станций и продолжить цифровизацию железнодорожной инфраструктуры.
Перемены ждут и пассажиров. Интернет-газета «ЖУК» рассказывала, что с 1 декабря 2026 года меняется порядок взимания сбора за возврат билетов на поезда дальнего следования. ФАС установила общие правила и потолок — не более 10% от стоимости билета, а конкретные размеры в этих рамках определят сами перевозчики, учитывая интересы пассажиров и необходимость эффективнее заполнять места.