«Азимут» Ростеха установил в аэропорту Сургута инструментальную систему посадки ILS 2700. Оборудование рассчитано на безопасные заходы в условиях низкой видимости и сложной погоды — аэропорт обслуживает более 2 млн пассажиров в год, сообщила пресс-служба госкорпорации.
Система транслирует на борт данные об удалении от полосы и отклонении от курса и глиссады, помогая экипажу вывести самолёт точно к ВПП, когда визуальных ориентиров не хватает. Наружное оборудование выдерживает морозы до −50 °C — для Сургута, где зима длится семь месяцев, это принципиально.
«Аэропорт Сургута — это крупнейший узел местных и международных авиалиний в Уральском федеральном округе, один из самых крупных аэропортов России. Для такого авиаузла очень важно обеспечивать стабильную и высокую пропускную способность в любую погоду, не жертвуя при этом безопасностью воздушного движения. Наша система посадки помогает в этом, в том числе за счёт своей устойчивости к очень низким температурам, которые нередки для Сургута», — отметил заместитель генерального директора «Азимута» Алексей Гальченков.
Управлять системой и проверять её можно дистанционно с рабочего места на командно-диспетчерском пункте. Вся аппаратура резервируется автоматически: локальный сбой не выводит из строя весь комплекс. Параметры ILS 2700 соответствуют рекомендациям ICAO. Система уже работает в аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи, а также в Белоруссии, Армении, Казахстане и Абхазии. «Азимут» — ведущий российский разработчик аэронавигационных систем, поставляющий авиации средства связи, навигации, посадки и наблюдения.
Рядом с традиционной авиацией развивается и необычный транспорт. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что в Корсаковском районе Сахалинской области прошли первые в России официально зарегистрированные испытания квадрокоптера с человеком на борту. Полёт состоялся 6 июля на дронопорте «Пушистый», эксперимент провели специалисты «Аврора – БАС» на машине X SKY ONE V2, способной работать и в пилотируемом, и в беспилотном режиме.