Курчатовский институт изучил металл античного корабля из Фанагории

Фото: «Российские нанотехнологии»
Анализ деталей судна из Фанагории показал: гвозди делали из меди, а таран — из оловянно-свинцовой бронзы.

В НИЦ «Курчатовский институт» продолжаются исследования античного боевого корабля, затонувшего в порту Фанагории в I веке до нашей эры. Об этом сообщили в пресс-службе Курчатовского института.

Судно было обнаружено в ходе подводных раскопок, проводимых экспедицией Института археологии РАН в 2012 году. В период с 2021 по 2024 годы специалисты из Института археологии РАН, Курчатовского института и Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН исследовали состав искусственных покрытий, сохранившихся как на внутренней, так и на наружной поверхностях бортовой обшивки.

Далее учёные изучили металлические детали: гвозди различных размеров для крепления обшивки, металлическую пластину, расположенную на внутреннем корпусе днища корабля, и боевой таран, украшенный рельефными звёздами и полумесяцами — символами царя Митридата VI Евпатора, правившего с 120 по 63 годы до нашей эры.

Для анализа находок был применён комплекс методов. Электронная микроскопия позволила изучить структуру и состав металла на микроуровне, а рентгеновские методы, такие как спектрометрия и дифрактометрия, помогли определить локальный состав сплавов и слой коррозии. С помощью нейтронно-радиационного анализа исследователи установили интегральный состав гвоздей и оценили их первоначальные размеры.

Результаты показали, что значительная часть гвоздей, соединявших доски обшивки с шпангоутами, была изготовлена из чистой меди, в то время как остальные содержали примеси — легирующие добавки или случайные компоненты, образовавшиеся при переплавке медного лома. Металлическая полоса, расположенная на дне корабля, была сделана из свинца. Аналогичные накладки были найдены на наружной поверхности обшивки в носовой части и на внутренней поверхности днищевой обшивки в зонах стыков деревянных деталей. Боевой таран корабля был изготовлен из оловянно-свинцовой бронзы, что косвенно указывает на его функциональное, а не декоративное назначение: такой материал способен выдерживать ударные нагрузки.

Эти данные свидетельствуют о том, что в I веке до нашей эры в Боспорском царстве придавали большое значение строительству и поддержанию боеготовности флота. Использование долговечных гвоздей из меди и её сплавов в сочетании с тщательным ремонтом позволяло кораблям сохранять свою функциональность на протяжении десятилетий.

«Результаты исследований свидетельствуют о том, что в I веке до нашей эры в Боспорском царстве уделяли большое внимание строительству и поддержанию боеготовности своего флота. При постройке этого корабля использовались долговечные гвозди из меди и ее сплавов, что наряду с тщательными ремонтами, позволяло кораблям сохранять свою функциональность на протяжении многих десятилетий», — говорится в сообщении.

Это ещё одно исследование в рамках развивающегося в НИЦ «Курчатовский институт» в содружестве с археологами и искусствоведами междисциплинарного направления — исторического материаловедения. Результаты опубликованы в журнале «Российские нанотехнологии».

Исследования древностей на Таманском полуострове не ограничиваются затонувшими кораблями — археологи делают и новые находки на суше. Как рассказывала интернет-газета «ЖУК», специалисты впервые обнаружили грунтовые фамильные склепы эллинистической эпохи на некрополе Артющенко-2 в Краснодарском крае.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Виолетта Биенко/ автор статьи
Загрузка ...
Интернет-газета «ЖУК»

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: