Учёные Томского государственного университета завершили испытания инновационного покрытия для морских судов в Индонезии. Металлические пластины, обработанные нанокраской на основе феррита меди, находились на глубине 1,5 метра в акватории порта Лампунг в течение 7 месяцев. Об этом сообщили в пресс-службе ТГУ.
Испытания показали, что новое покрытие эффективно предотвращает коррозию и обрастание металла биопленкой и микроорганизмами. Технология находится на стадии патентования, и уже привлекла внимание судоходной компании из Индонезии.
В 2025 году Томский государственный университет получил грант Минобрнауки РФ для сотрудничества с Государственным исламским университетом имени Радена Интана (Индонезия). Исследования проводятся сотрудниками Научного центра мирового уровня «Новые материалы специального назначения», который координирует ТГУ.
Одним из ключевых достижений стала разработка покрытия на основе наноразмерного феррита меди. Оно заменило традиционные краски, требующие более 40% загрузки порошка закиси меди, что делает их дорогими и зависимыми от импорта, а также приводит к экологическим проблемам из-за выщелачивания токсичных ионов меди.
Покрытие, созданное в Томске, работает иначе: наночастицы феррита меди генерируют активные формы кислорода прямо на поверхности, обеспечивая мощную защиту от биологической коррозии и обрастания. При этом оно не выделяет токсичных веществ в окружающую среду. Покрытие также выдерживает перепады температур от -40°C до +80°C, что делает его пригодным для использования в любых климатических условиях.
Для проверки эффективности покрытия в 2025 году в порту Лампунг на глубине 1,5 метра были установлены три металлические пластины: одна без покрытия, вторая с оксидом меди (традиционный метод), и третья с нанокраской, разработанной в ТГУ. Через семь месяцев пластины подняли на поверхность. Покрытие ТГУ показало максимальную защиту, получив 4 балла по ГОСТ РВ 9.412. Микробиологические исследования выявили тридцатикратное снижение количества микроорганизмов на обработанной пластине по сравнению с непокрытой сталью.
«Мы посчитали, что килограмм закиси меди на рынке стоит в районе 25 долларов. Наша технология позволяет экономить около 40 тысяч рублей на тонну краски только за счет активной части. При этом добавка наночастиц не превышает 5 тысяч рублей на тонну готовой краски. В итоге себестоимость активного компонента снижается практически в два раза, при этом защитные свойства сохраняются. Да и самой краски теперь нужно в два раза меньше — а это облегчает судно и дает значительную экономию топлива. Отдельный плюс — мы теперь меньше зависим от импортного сырья», — комментирует старший научный сотрудник лаборатории нанотехнологий металлургии физико-технического факультета ТГУ Ольга Бакина.
ТГУ сотрудничает с Индонезией с 2015 года: открыто представительство в Сурабае, проводятся экспертные консультации по халяльному анализу, реализуются научно-исследовательские проекты. В 2025 году ТГУ открыл совместную лабораторию с Университетом им. Радена Интана. Проект поддержан федеральной программой «Приоритет 2030», квотами Правительства РФ и стипендиями мэра Бандар-Лампунга и губернатора Лампунга.
Борьбой с биокоррозией металла занимаются не только в Томске — похожие разработки есть и в Перми. Как рассказывала интернет-газета «ЖУК», пермские учёные разработали комбинированный состав, который на 95% подавляет микробиологическую коррозию стали.