Honda показала горный электровелосипед RN0 на выставке Sea Otter Europe в Жироне. На рынок модель выйдет в 2027 году — так компания вернётся в горный сегмент спустя почти 20 лет, сообщило mydrivers.
В отличие от экспериментального RN01 G-Cross начала 2000-х, новинка получила привычную для современных горных велосипедов силовую установку. RN0 оснащён центральным мотором Shimano EP8, а раму Honda разработала вместе с ADP Engineering — подразделением немецкого Rotwild.
Монококовая рама из углеродного волокна получила необычный задний маятник Gullarm. Подвеска — одношарнирная схема с тремя независимыми рычагами. Предусмотрены крепление UDH, проводная система переключения Shimano Di2 и рулевая колонка с внешней прокладкой кабелей. Колёса — 27,5 и 29 дюймов, вилка Fox 36 и компактный брызговик за седлом. История Honda в горном велоспорте началась задолго до RN0: в 2004–2006 годах компания выпускала RN01 G-Cross для даунхилла с необычной внутренней коробкой передач, но проект оказался недолговечным.
Велосипедный мир вообще устроен любопытно: пока одни бренды возвращаются к корням, другие спокойно развивают то, что уже работает. Интернет-газета «ЖУК» рассказывала про Trek District+ — городскую модель, которую в Европе предлагают сразу в семи вариантах. На выбор два мотора Bosch: Active Line Plus на 60 Н·м и Performance Line на 75 Н·м, оба упираются в 25 км/ч.