Министерство промышленности и информатизации Китая представило дорожную карту развития отрасли умных электромобилей, предусматривающую масштабное внедрение беспилотного транспорта к 2030 году. К этому сроку позиции китайского автопрома на мировом рынке должны усилиться, сообщило Reuters.
Автономные машины планируют эксплуатировать на автомагистралях, городских скоростных трассах и отдельных городских дорогах. Власти сформируют группу автопроизводителей, способных войти в десятку мировых лидеров по объёмам продаж, а также намерены повысить привлекательность китайских марок за рубежом и усилить влияние страны на международные стандарты. Министерство укрепит роль автопрома как одной из опор экономики, обеспечив безопасность беспилотников на уровне выше, чем у машин под управлением человека.
Ужесточатся требования к производству автомобилей, безопасности дорожного движения, системам автономного вождения и обновлению ПО. Проработают упрощённые процедуры одобрения для ключевых компонентов и малосерийных машин. Усилится контроль над производственными мощностями, включая элементы питания: предусмотрены механизмы сдерживания избыточных инвестиций, стимулы для консолидации отрасли и ликвидация неэффективных предприятий.
Отдельно говорится об усилении антимонопольного контроля и надзора за качеством продукции. Пекин намерен способствовать честной конкуренции, пресекая необоснованные меры стимулирования со стороны местных властей. Также предусмотрена разработка методических рекомендаций для производителей при выходе на зарубежные рынки и поощрение сотрудничества с иностранными компаниями в исследованиях, инвестициях и расширении присутствия на мировом рынке.
Китайские регуляторы одновременно ужесточают требования к безопасности автомобилей. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что с 1 июля 2027 года все продаваемые в стране машины обязаны иметь физические кнопки для 19 основных функций.