Американский стартап JetZero приступил к разработке пассажирского самолёта Z4, построенного по схеме blended wing body (BWB) — фюзеляж и крылья образуют единую несущую поверхность. Проект представили на авиасалоне Farnborough International Airshow в Великобритании, сообщило Interesting Engineering.
Новая компоновка заметно улучшает аэродинамику: по расчётам разработчиков, Z4 будет расходовать на 30–50% меньше топлива, чем современные самолёты аналогичной вместимости. Это позволит сократить выбросы CO₂ и снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний. Лайнер сможет перевозить около 250 пассажиров и преодолевать до 5000 морских миль (примерно 9260 км) без дозаправки, что делает его пригодным как для средних, так и для дальних рейсов.
Несмотря на футуристичный облик, Z4 проектируется с учётом существующей аэропортовой инфраструктуры — самолёт сможет использовать стандартные рулежные дорожки и телетрапы. Более широкий фюзеляж сделает салон просторнее, а посадку и высадку — быстрее и удобнее.
Одним из первых партнёров проекта стала японская авиакомпания Japan Airlines (JAL), которая поможет адаптировать самолёт к реальной эксплуатации. Специалисты перевозчика будут участвовать в проработке вопросов обслуживания в аэропортах, наземной логистики и сертификации.
JetZero рассчитывает вывести самолёт на коммерческие маршруты в начале 2030-х годов. Участие авиакомпаний на этапе разработки, по мнению создателей, позволит лучше адаптировать Z4 к требованиям рынка и ускорить начало коммерческой эксплуатации.
В России также разрабатывают модульные решения для авиационной отрасли, учитывающие потребности конкретных заказчиков. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что уральское проектно-конструкторское бюро «Деталь» из Каменска-Уральского представило на международной промышленной выставке ИННОПРОМ интегрированный комплекс бортового оборудования «Авиатор».