Российские ученые нашли новый метод, как хранить и перевозить метан без риска утечек. Это открытие поможет безопаснее и экологичнее транспортировать метан, который важен как для домашнего использования, так и для промышленности, а может однажды стать и топливом будущего. Об этом «Жуковский.Life» рассказали в пресс-службе Российского научного фонда.
Метан — это основа природного газа, но его хранение и транспортировка — дело непростое. Всё из-за того, что метан легко воспламеняется и быстро улетучивается. Обычные методы, такие как сжижение и сжатие, дорогостоящи. В качестве более выгодной альтернативы ученые предлагают использовать гидраты метана. Это такие кристаллы, где газ заперт в «водных клетках». Проблема в том, что они долго образуются и нестабильны при изменениях температуры или давления.
Исследователи из Казанского федерального университета, Университета Бойнорда и Хэнаньского технологического университета придумали биосурфактант на базе гидроксилированного олеата. Этот биосурфактант помогает создавать более устойчивые гидраты метана, что делает транспортировку более безопасной и экологичной.
Основой для создания биосурфактанта стали безопасные для окружающей среды материалы — касторовое масло и олеиновая кислота. В отличие от синтетических поверхностно-активных веществ, таких как токсичный додецилсульфат натрия, этот способ не вредит природе.
Новый биосурфактант позволяет превратить в гидрат 95% воды, при этом он увеличивает емкость гидрата до 162 объемов метана на литр. Это на 3% больше, чем у синтетических вариантов. Гидраты становятся более плотными и стабильными, удерживая метан даже через 15 дней при температуре −5 °C.
«Хранение метана в виде гидратов снижает риск утечек, предотвращает выбросы парниковых газов и замедляет глобальное потепление. Наша работа поможет усовершенствовать технологии хранения метана, делая их экологически устойчивыми и эффективными», — говорит руководитель проекта из Казанского университета Абдолреза Фархадиан.
Биосурфактант имеет свои преимущества благодаря гидроксильной группе, которая улучшает взаимодействие с водой и метаном. Он выдерживает нагрев до 90 °C и позволяет использовать морскую воду без дорогого опреснения. Это поддержит развитие технологий твердого метана и экологически чистой химии.
Ранее сообщалось, что уральцы разработали систему отопления и кондиционирования кабины КАМАЗа.