В Уральском федеральном университете учёные разработали систему отопления и кондиционирования для кабины автомобиля КАМАЗ серии «Лесник». Специалисты Инженерного центра УрФУ провели инженерные и конструкторские работы, чтобы создать систему воздуховодов для климатической системы кабины автомобиля. Они использовали 1D-моделирование, чтобы рассчитать температуру и скорость воздуха на выходах дефлекторов климатической установки.
Кроме того, инженеры создали CFD-модели, чтобы определить, как температура и скорость воздуха распределяются внутри кабины в режимах кондиционирования и отопления. Об этом «Жуковский.Life» рассказали в пресс-службе вуза.
По словам инженеров, компьютерное моделирование позволило оптимизировать форму и количество дефлекторов, чтобы система работала при температуре от -45 до +40 градусов. Это обеспечивает комфортный климат в кабине в жаркую погоду, предотвращает запотевание при высокой влажности и обмерзание при низкой температуре.
Кроме того, благодаря перекомпоновке элементов системы, инженеры повысили технологичность и удобство установки компонентов.
«Жуковский.Life» запустил спецпроект «На защите Отечества», где рассказывает о достижениях промышленности, культурном коде России, которые формируют независимость государства.