Электрокроссовер Voyt, разработанный командой Романа Войта при участии «Росатома» и Московского Политеха, впервые проехал своим ходом по столичным улицам. Ранее макет демонстрировался только в статике, сообщила пресс-служба Московского Политеха.
Модель построена на универсальной электроплатформе, собранной инженерами Передовой инженерной школы технологического лидерства ФДР Московского Политеха. Несущая конструкция выполнена из полого углекомпозитного профиля, который одновременно служит силовым каркасом для тяговой батареи. Снаряжённая масса пилотного экземпляра с батареей и полимерным кузовом составляет менее 1000 кг — это существенно легче типичных электромобилей, отмечают создатели.
Отечественная батарея производства компании «Рэнера» ёмкостью 42 кВт·ч обеспечивает запас хода до 337 км. В перспективе планируется версия с аккумулятором на 84 кВт·ч, которая позволит проезжать до 670 км без подзарядки. Патент на модель был получен ещё в 2024 году.
Руководитель проекта «Электромобили» Композитного дивизиона «Росатома» Роман Войт отметил, что более 60% компонентов для серийной сборки модели будут производиться на предприятиях госкорпорации. При объёмах выпуска до 10 000 машин в год такие электромобили смогут конкурировать по себестоимости с автомобилями на двигателе внутреннего сгорания.
Российский автомобильный рынок активно пополняется новыми моделями отечественных брендов, которые стремятся предложить покупателям доступные и функциональные варианты. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что российский автопроизводитель Tenet выводит на рынок новую модификацию флагманского кроссовера T8 с пятиместной компоновкой, ориентированной на семейную аудиторию.