Врачи приёмных отделений фиксируют «самокатный сезон» так же чётко, как сезон гриппа. Большинство серьёзных повреждений происходит без участия автомобилей — человек просто не справляется с управлением. Об этом «Газете.Ru» рассказал Михаил Фомин, травматолог-ортопед, эксперт телеканала «Доктор».
Большинство аварий на самокатах происходят не из-за случайных обстоятельств, а из-за повторяющихся ошибок водителей. Основная проблема — превышение скорости в пешеходных зонах. К этому добавляются отсутствие шлема, резкие маневры и недостаточное внимание к дорожной обстановке.
Особое внимание врач обращает на езду вдвоём на одном самокате. Конструкция устройства не рассчитана на такой вес, что делает падение практически неизбежным при малейшем препятствии на дороге.
Падение с самоката редко проходит без последствий. Врач выделяет три типичных сценария травм. Первый — падение вперёд с вытянутыми руками при резком торможении, что часто приводит к переломам лучевой кости. Второй — падение на бок во время заноса, при котором возможны вывихи и переломы ключицы. Третий сценарий — удар головой, который без шлема может вызвать сотрясение мозга или черепно-мозговую травму.
Многие считают, что разница между скоростью 20 и 25 км/ч незначительна. Однако с медицинской точки зрения это критически важный порог. Чем выше скорость, тем сильнее удар при падении на асфальт.
Дорожное покрытие также играет ключевую роль в безопасности. Маленькие колёса самокатов не могут компенсировать дефекты поверхности, такие как неровности, ямы, плитка или мокрый асфальт, что значительно увеличивает риск потери контроля.
Защитные элементы, такие как налокотники и наколенники, по мнению травматологов, не всегда эффективны. Они могут защитить кожу от ссадин, но не предотвратят переломы при скорости 25 км/ч. Наиболее важным элементом экипировки остаётся шлем, который снижает риск серьёзных травм и летального исхода.
Безопасность начинается ещё до начала поездки. Важно тщательно проверять самокат, особенно его тормозную систему, перед каждым использованием.
«Чаще всего к травмам приводит резкое торможение на высокой скорости. Чтобы затормозить, люди выставляют ногу — тогда это приводит к травмам голеностопа и стопы», — подчеркивает Фомин.
Самое важное правило — контроль скорости и внимание. Езда в одиночку, отказ от гаджетов и адекватная оценка покрытия реально снижают риск оказаться в гипсе.
Впрочем, опасность самокатов не ограничивается травмами от падений на скорости. Как рассказывала интернет-газета «ЖУК», сам по себе самокат не вызывает проблем с опорно-двигательной системой у детей, но при уже существующей асимметрии тела или нарушении баланса он может усилить эти состояния.