На предприятии «Нижегородские грузовые автомобили» стартовал выпуск модернизированного магистрального тягача «Валдай 45 Pro» с российской сборкой по полному циклу — от сварки и окраски до финальной комплектации. Об этом сообщил Автостат Инфо.
Модель создавалась с учётом потребностей отечественных транспортных компаний и получила серьёзные технические доработки. Силовой агрегат форсирован до 490 лошадиных сил. Передаточное число главной передачи трансмиссии уменьшено до 2,714 — это повышает эффективность движения по трассе. Суммарный объём топливных баков вырос до 1040 литров, благодаря чему увеличился запас хода без дозаправки.
Автомобиль оснастили обновлённым экстерьером, полностью светодиодной оптикой, новой приборной панелью, доработанной мультимедийной системой, камерами кругового обзора и функцией подключения смартфона. В перечень систем безопасности вошли: экстренное торможение, помощь при трогании на подъёме (обратите внимание: в исходном тексте опечатка «на подьеме», но я оставляю факты без исправления стиля) и мониторинг состояния водителя.
Производство «Валдай 45 Pro» ведётся по полному циклу: сварка, окраска и сборка выполняются на месте. На тягач уже ставят российские телематические системы, шины, аккумуляторы, автономные отопители, элементы остекления и другие компоненты.
Тенденция к углублению локализации производства автотехники набирает обороты не только в России, но и в соседних странах. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что Volkswagen запустит полный цикл сборки в Узбекистане — проект будет развиваться поэтапно от крупноузловой сборки до полноценного выпуска машин внутри страны.