Китайская компания Guangzhou Shipbuilding International построила первый в мире двухтопливный ролкер, способный перевозить более 10 тысяч автомобилей. Судно скоро передадут заказчику в порту Наньша (Гуанчжоу), где оно официально войдёт в эксплуатацию, сообщил ITHome.
Длина нового судна достигает 230 метров, ширина — 40 метров, осадка составляет 10,5 метра, проектная скорость — примерно 19 узлов (35 км/ч). Внутри расположены 14 палуб-стоянок, которые могут принимать разные типы техники: электромобили, водородный транспорт и тяжёлые грузовики. Максимальная вместимость ролкера — 10 800 автомобилей.
Корабль оснащён экологичной двухтопливной системой, соответствующей новым международным стандартам по выбросам. В проекте удалось локализовать многие узлы и оборудование, которые раньше приходилось импортировать. Как подчёркивают разработчики, это доказывает, что Китай полностью освоил строительство судов такого класса и сохраняет лидерство в сегменте крупнотоннажных автомобилевозов.
В мире одновременно развиваются разные направления экологичного судоходства: пока Китай делает ставку на двухтопливные гигантские ролкеры, Европа осваивает электрические «летающие» паромы. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что норвежский оператор Boreal AS разместил заказ на 20 электрических паромов модели Candela P-12 шведской компании Candela — это крупнейшая сделка такого рода в мире. Новые суда заменят дизельные скоростные паромы, курсировавшие вдоль изрезанного побережья и фьордов Норвегии.