Китайский высокоскоростной поезд CR450, который проходит испытания перед запуском пассажирских перевозок, получил новые литий-ионные батареи. За счёт снижения веса аккумуляторов состав смог разогнаться до рекордных 453 км/ч, сообщил Mydrivers.
Работы над проектом начались в 2018 году. Требования к аккумуляторной системе пересматривали больше десяти раз. К концу 2023 года инженерам удалось снизить массу батарей с 2000 до 1200 кг, но затем заказчик потребовал убрать ещё 200 кг без потери характеристик. После доработок, моделирования и испытаний массу сократили до 920 кг. Комплексная оптимизация конструкции позволила уменьшить высоту поезда на 20 см, а общую массу состава — примерно на 50 тонн.
«Во время тестов он установил рекорд скорости среди подобных составов: одиночный электропоезд разогнался до 453 км/ч. Это делает его самым быстрым высокоскоростным поездом в мире», — говорится в сообщении источника.
Испытания новых моделей поездов перед запуском пассажирских перевозок — стандартная мировая практика, позволяющая проверить технику в реальных условиях. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что в России аналогичные тесты проводились с поездом «Иволга». Состав совершил пробный рейс от Москвы до Калуги и обратно без пассажиров. Специалисты изучали работу систем автоматики, энергообеспечение при движении энергоёмкого состава, скорость на участках и соответствие габаритов поезда инфраструктуре, где ходят пригородные, дальние и грузовые поезда.