Новая станция предупреждения
Компания «Швабе», входящая в состав государственной корпорации «Ростех», разработала оптико-электронные устройства для использования в авиации. На стенде компании, в частности, была представлена станция обнаружения ракет, которая входит в состав авиационного бортового комплекса обороны. Об этом стало известно в середине июня 2024 года из сообщения на официальном сайте «Ростеха».
Один из заводов, входящих в состав компании «Швабе», — Красногорский завод имени С. А. Зверева — представил лазерную систему для посадки воздушных судов в условиях ограниченной видимости. Эта система состоит из трёх лазерных маяков, которые помогают пилоту ориентироваться при посадке и снижении. Управление системой может осуществляться как из командного центра, так и с помощью удалённой консоли управления.
Специалисты, работающие в сфере авиации, уже давно знакомы с нашими оптико-электронными устройствами и успешно их используют. Благодаря участию холдинговой компании «Швабе» в составе государственной корпорации «Ростех» в презентации своей продукции мы можем обмениваться опытом с отечественными и зарубежными производителями, а также устанавливать деловые контакты, — сообщил генеральный директор «Швабе» Вадим Калюгин.
Научно-производственное объединение «Государственный институт прикладной оптики» представило два оптико-электронных блока из состава бортового комплекса обороны, включая станцию предупреждения о ракетной атаке, которая способна обнаруживать приближающиеся ракеты. Также был продемонстрирован блок системы наведения, который обеспечивает сопровождение и наведение лазерного луча на атакующую ракету для создания помех и отклонения её от цели.
Раннее предупреждение
Несмотря на впечатляющие боевые возможности, военная авиация остаётся уязвимой. Как только самолёт или вертолёт попадает в зону действия вражеской системы противовоздушной обороны (ПВО), он подвергается интенсивному обстрелу.
Чтобы защитить летательные аппараты от ракетных атак с земли и воздуха, конструкторы оснастили их бортовыми комплексами обороны (БКО). Эти системы способны спасти жизнь пилоту и сохранить машину в сложных ситуациях.
БКО — это комплекс технических средств, которые обнаруживают, классифицируют и реагируют на угрозы для самолёта. В его состав входят радары, системы наблюдения и связи, а также алгоритмы и средства принятия решений для быстрого реагирования на потенциальные угрозы.
Во время полёта в зоне боевых действий БКО постоянно отслеживает воздушное и наземное пространство с помощью пассивных радиолокационных и тепловизионных систем. Основная задача БКО — заблаговременно обнаружить признаки ракетной атаки.
Существует несколько способов противодействия угрозе в 2024 году. Это может быть как выход из зоны поражения, так и радиоэлектронная борьба с наведением противника, создание помех или физическое уничтожение атакующего объекта.
В России каждый самолёт или вертолёт, участвующий в боевых действиях, обязательно оснащается хотя бы минимальным набором индивидуальной защиты. В него входит система предупреждения об угрозе, аппаратура радиоэлектронного подавления и устройства отстрела тепловых ловушек.
По информации ТАСС, современные бортовые комплексы обороны способны защитить самолёт или вертолёт практически без участия человека. На случай атаки в бортовой компьютер встроены различные алгоритмы действий. Кроме того, в памяти системы хранятся параметры различных типов источников излучений, что позволяет бортовым комплексам обороны классифицировать угрозу вплоть до типа и модели.
Такая высокая степень автоматизации комплекса позволяет максимально оперативно выработать меры противодействия, что критически важно в бою. Зенитная ракета или ракета «воздух-воздух» поражает цель зачастую за несколько секунд после пуска.
Радиоэлектронная борьба с обнаружением ПВО
Среди наиболее передовых средств радиоэлектронной борьбы, стоящих на вооружении Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации, можно выделить комплекс радиоэлектронного противодействия (КРЭП) «Хибины». В частности, им оснащены истребители Су-30СМ и Су-34.
Принцип работы комплекса радиоэлектронного противодействия (КРЭП) довольно прост. Когда самолёт попадает в зону действия вражеской системы противовоздушной обороны (ПВО), он подвергается воздействию радиолокационных станций (РЛС).
«Хибины» — это система, которая намеренно искажает параметры входящего сигнала. В результате РЛС получает неверную информацию. Это позволяет значительно затруднить обнаружение самолёта-носителя КРЭП противником, усложнить измерение его дальности, скорости и углового положения, а также затруднить захват цели при переходе в режим непрерывной радиопеленгации.
По оценкам специалистов телеканала «Звезда», бортовой комплекс обороны Су-34 и Су-30СМ снижает вероятность их поражения системами с радиолокационным наведением примерно в 30 раз.
Западные эксперты считают, что мощность комплекса радиоэлектронной борьбы этих самолётов примерно равна уровню оборудования специализированных самолётов РЭБ американских ВВС EF-111A и EA-18G.