В Свердловской области состоялся первый полёт пятого опытного образца легкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Машина, оснащённая отечественным двигателем ВК-800, поднялась в воздух вечером 22 февраля, сообщили в телеграм-канале АО «Уральский завод гражданской авиации».
Образец №0005 выполнил полный круг над аэродромом и штатно приземлился. Продолжительность полёта составила 10 минут, самолёт достиг высоты 300 метров и скорости 190 км/ч. Перед испытаниями на УЗГА доработали носовую часть кабины для безопасности при аварийной посадке, модернизировали основные опоры шасси и изменили угол установки крыла, чтобы исключить преждевременный отрыв от полосы при порывистом ветре.
«Перед летными испытаниями нового опытного образца на УЗГА доработали носовую часть кабины экипажа (для обеспечения требований к эргономике и безопасности при аварийной посадке), модернизировали основные опоры шасси, а также изменили угол установки крыла для исключения тенденции к преждевременному отрыву от ВПП при взлете при порывистом ветре. Именно эти изменения и будут проходить дальнейшие наземные и летные испытания», — говорится в сообщении УЗГА.
После полёта специалисты приступят к сертификационным наземным испытаниям кабельной бортовой сети. Все замечания и рекомендации обещают учесть до окончания сертификации. ЛМС-901 «Байкал» рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или 1,5 тонны груза, его максимальная крейсерская скорость — 250 км/ч, дальность — 1500 км. Двигатель ВК-800 развивает мощность от 807 до 870 лошадиных сил в зависимости от модификации.
Отечественная авиация сегодня активно замещает импортные комплектующие, и ключевую роль в этом процессе играют новые силовые установки. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что другой перспективный российский двигатель — ВК-650В — устанавливают на новый лёгкий вертолёт Ми-34М1, салон которого недавно представила госкорпорация Ростех. Четырёхместная машина, оснащённая индивидуальными экранами для пассажиров, предназначена для перевозок, мониторинга и обучения пилотов.