В Сургуте завершились испытания прототипов российского электромобиля «Атом». Инженеры две недели тестировали машину в условиях Крайнего Севера при температуре минус тридцать градусов, сообщает ИА «Уральский меридиан» со ссылкой на пресс-службу компании-разработчика АО «Кама» и издание «За рулём».
Специалисты проверяли, насколько новинка готова к эксплуатации в суровом климате. Автомобиль оставляли на ночь на улице более чем на 12 часов для полного выхолаживания, после чего проводили холодный запуск. Тесты проходили как в черте города, так и на скоростных трассах. За две недели прототип проехал около 1500 километров.
«Мы оставляли автомобиль на ночь, выхолаживали его не менее 12 часов. Важно было убедиться, что машина сможет включить все электропотребители, проснуться и позволить водителю начать движение. Также мы контролировали процесс нагрева салона с -30°C до комфортных +24°C. Время прогрева составило всего лишь двадцать пять минут», — поделился инженер по испытаниям Дмитрий Иванов.
После теста на прогрев инженеры провели испытание на климатический комфорт. Результаты показали, что система климат-контроля автоматически подстраивается под условия и не требует вмешательства водителя.
Заряжали автомобиль на общественных станциях в Сургуте. При мощности станции 120 киловатт и морозе в -30° специалистам удалось достичь мощности заряда около 100 кВт. От 20% до 80% батареи «Атом» восполнил за 45 минут.
Разработка модели «Атом» (заводское название «Кама-2185») ведётся с 2021 года. Это пятидверный хетчбэк B-класса с задним приводом. Ёмкость батареи позволяет проехать до 500 километров без подзарядки. Локализация производства при запуске должна составить до 70%.
Старт серийного производства намечен на апрель 2026 года. Ориентировочная цена новинки — около 3,9 миллиона рублей, однако с учётом госсубсидии электромобиль можно будет приобрести за 2,98 миллиона рублей. Важно отметить, что основными конкурентами «Атома» на рынке являются Evolute, «Москвич» и Lada.
Новый флагманский кроссовер GAC S7 выйдет на российский рынок в двух комплектациях. Как рассказывала интернет-газета «ЖУК», модель, выполненная в дизайне, напоминающем Range Rover, получит полный привод и силовую установку на базе 1,5-литрового турбомотора мощностью 177 л.с. Суммарный запас хода гибрида, по заявлению производителя, составит до 867 километров.