Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало проект стандарта GB 11557-202X, который фактически запрещает использование рулей с отсутствующей верхней частью. Такие штурвалы, популярные благодаря Tesla, не смогут пройти обязательные краш-тесты, сообщил Carnewschina.
Новый стандарт отменяет ранее допускавшиеся исключения из требований к испытаниям на ударную нагрузку. Теперь все автомобили, независимо от конструкции руля, должны пройти проверочное испытание в десяти конкретных точках обода. Среди них — «середина наиболее слабого участка» и «середина кратчайшего участка без опоры». У рулей, у которых отсутствует верхняя часть, эти точки физически отсутствуют, что делает невозможным соответствие стандарту.
«Статистика дорожно-транспортных происшествий, приведённая изданием Autohome, показывает, что 46% травм водителей связаны с механизмами рулевого управления. Традиционные круглые рулевые колёса обеспечивают большую площадь амортизации при наклоне водителя вперёд, в то время как нестандартные рулевые колёса значительно увеличивают риск травм», — пишет источник.
Китай ужесточает требования к автомобильной безопасности не впервые. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что с 1 января 2027 года в стране запретят продажу машин со скрытыми дверными ручками. Новый стандарт обяжет производителей устанавливать механическое открывание снаружи и изнутри, понятное без инструкции. Спасатели указывали, что в ДТП утопленные ручки проваливаются в складки кузова, их трудно найти при задымлении, а электроника может отказать.