Российский тяговый асинхронный двигатель ТАД-650 для высокоскоростных электропоездов успешно прошёл приёмочные испытания. Ключевые тесты завершились на площадке завода «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске, сообщает пресс-служба предприятия.
Новый двигатель развивает мощность 650 кВт (около 880 л.с.) при массе 750 кг и обладает высоким коэффициентом полезного действия — до 96%. Для одного восьмивагонного состава потребуется восемь таких двигателей. Их установят на моторные тележки под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами.
«Премьера ТАД-650 состоялась в августе 2025 года на международном железнодорожном салоне «Pro//Движение.Экспо». Серийное производство планируется запустить в текущем году в количестве 200 единиц в год», — сообщили на предприятии.
Остальные вагоны состава получат немоторные тележки для равномерного распределения тяги. Запуск двигателя в серию позволит оснащать ими перспективные российские высокоскоростные поезда.
Разработка отечественных энергоэффективных двигателей — ключевое направление для развития скоростного железнодорожного сообщения. Параллельно в транспортной отрасли активно развивается и электротранспортная инфраструктура. Ранее «Жуковский.Life» сообщал, что первый в Москве умный зарядный хаб начал работу у станции метро «Волоколамская». Новый комплекс с 18 станциями мощностью до 240 кВт может обслуживать до 500 электромобилей в сутки.