Учёные Пермского Политеха разработали новую технологию изготовления шумопоглощающих панелей для авиадвигателей. Как сообщили «Жуковский.Life» в пресс-службе ПНИПУ, однослойные конструкции стали в 1,5 раза легче аналогов и эффективнее подавляют шум.
Технология основана на использовании разновысотной матрицы, изготовленной методом 3D-печати. Она формирует внутри панели ячейки разной глубины и объёма, что обеспечивает широкополосное поглощение звука. Процесс исключает многослойную сборку, снижая риск брака и вес конструкции.
«Для объективной оценки эффективности новой конструкции мы провели лабораторные испытания. Опытные образцы панелей, изготовленные по новому методу, поместили в акустическую трубу… Проведённые испытания показали два ключевых преимущества новой технологии. Во-первых, она позволила добиться значительного снижения массы конструкции… вес панели был уменьшён в 1,5 раза по сравнению с существующими аналогами», — рассказал Павел Писарев, кандидат технических наук, заведующий научно-исследовательской лабораторией ПНИПУ.
Высокий уровень шума, особенно в авиации, является серьёзной экологической и медицинской проблемой. Существующие многослойные звукопоглощающие панели часто тяжёлые и недостаточно эффективные из-за технологических сложностей в производстве. Разработка пермских учёных решает эти задачи, предлагая более точный и экономичный метод.
Проблема бесшумности электромобилей на низких скоростях и связанные с этим риски для пешеходов заставляют производителей искать эффективные звуковые решения. Японские учёные провели исследование с целью определить оптимальный предупреждающий сигнал, и наилучшие результаты показал специально модифицированный «розовый шум» с усиленными низкими частотами, который лучше воспринимается слухом и привлекает внимание.