112
Priem
Sad
Zagz
Jkh
Electro
Mer
Doma
Dobrodel
Phonebook
Free ads
Police
Социальные сервисы

Аэропорт и МАКС смогут сосуществовать в Жуковском

21541

До 2017 года авиасалону в Жуковском ничего не угрожает, потому что инфраструктура первого конкурента — Кубинки не готова к такому количеству посетителей, к такому количеству налётов. Показательная площадка там подходит для вооружений, для маленьких групп вертолётов, но не для МАКС. Лично я, как и большинство местных авиаторов, за то, чтобы авиасалон остался в Жуковском. Это выгодно для города, для инфраструктуры для нашего аэроузла. Да и опыт мировых авиасалонов говорит о том, что сосуществование таких крупных партнёров возможно.

10.11.2015, 23:13




Обсуждения (2)

Л
Любовь Цыплякова
0

полностью с вам согласна.

11.11.2015, 18:42

А
Алексей Каштанов
0

Просвятите, пожалуйста, в чём выгода для инфраструктуры?

17.11.2015, 10:48

?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войти или Зарегистрироваться

Валерий Ваньшин

Валерий Ваньшин

заслуженный лётчик-испытатель РФ


Заслуженный лётчик-испытатель РФ, военный лётчик 2 класса, пилот ГА 1 класса, мастер спорта СССР по самолётному спорту. Родился 23 августа 1947 года в с.Салганы Горьковской (ныне — Нижегородской) области. Окончил среднюю школу. С 1965 — в армии. В 1969 окончил Харьковское высшее военное училище лётчиков им. дважды Героя СССР С.И.Грицевца, оставлен в училище лётчиком-инструктором. С января 1976 года — в запасе. В 1977 году окончил Школу лётчиков-испытателей МАП. С 1977 — лётчик-испытатель Тбилисского авиазавода. С 1978 — лётчик-испытатель Горьковского авиазавода им. Серго Орджоникидзе. Испытывал серийные МиГ-21 (1977-1985), МиГ-25 (1979-1985), МиГ-31 (1980-1985) и их модификации. С 1985 — лётчик-испытатель ОКБ им.А.Н.Туполева. Испытывал Ту-95, Ту-142 и их модификации. Участвовал в испытаниях по расширению диапазона боевого применения ударных ракетных комплексов, обнаружению и уничтожению надводных и подводных кораблей и лодок, понижения метеоминимума. С 1987 — возглавлял лётную службу №2 ЖЛИ и ДБ, заместитель шеф-пилота по лётной работе. 3 мая 1990 года в двух полётах установил три мировых рекорда (из них 1 – вторым пилотом) на Ту-142ЛЛ в категории машин с турбореактивными двигателями со взлётной массой 100-150 тонн: набор высоты 6000 м за 4 мин 23 сек, 9000 м — 6 мин 3,5 сек, практический потолок — 12 530 м. В 1997-2006 г. летал пилотом-инструктором Ил-76 в грузовых авиакомпаниях. В общей сложности освоил более 40 типов и модификаций самолётов различного класса, общий налет – 15000 ч. Начальник отдела перспективного планирования ЛИИ им. М.М.Громова. Начальник Департамента материального обеспечения и ГСМ ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Награждён медалями.


Аэропорт и МАКС смогут сосуществовать в Жуковском


Строящийся аэропорт не помешает испытательной работе в Жуковском


X

Быстрая регистрация / Вход

Сообщать о проблемах в городе, делиться идеями и общаться с другими участниками Вы сможете только после регистрации.

Обычная регистрация или

Я зарегистрируюсь позже.