В сентябре специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского завершили очередной этап статических прочностных испытаний самолета Як-152. Это одномоторный двухместный учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки и профессионального отбора летчиков.
«Перед учеными стояла задача исследовать поведение компонентов летательного аппарата с точки зрения возникающих в конструкции напряжений и деформаций, – сообщает пресс-служба ФГУП «ЦАГИ». – На данный момент получены положительные результаты для крыла и фонаря кабины пилотов, заканчивается подготовка к совместным статическим испытаниям механизации крыла (закрылков и элерона) и хвостовой части фюзеляжа с горизонтальным оперением. В дальнейшем будут изучены шасси, узлы навески двигателя и проводка управления».
Как подчеркнул начальник отдела отделения статической и тепловой прочности ФГУП «ЦАГИ» Виктор Цыганков, ученые моделируют аэродинамические нагрузки, действующие на отдельные элементы конструкции, а затем и на весь аппарат. «Если крыло успешно выдерживает значения, превышающие эксплуатационные и близкие к расчетным, это позволяет снять ряд ограничений на самолет по перегрузке», — уточнил В. Цыганков.
Фото с сайта ЦАГИ: http://www.tsagi.ru